周锡忠：建设现代智慧配电网 能源小枢纽 加快推进新能源供给消纳体系建设

随着分布式光伏的推广和新能源汽车保有量爆发式增长，对现有配电网是巨大的挑战，加快建设现代智慧配电网，大力推进新能源供给消纳体系建设势在必行。居民小区内充电桩的安装需求逐步旺盛与配网供电容量不足、分布式光伏发电无法消纳等供需不匹配、不平衡矛盾异常突出，解决配电网能源供需矛盾是居民用户和政府共同面对的痛点。在此背景下，一能充电科技提出的“能源小枢纽”充电解决方案积极探索现代智慧配电网建设，推进新能源供给消纳体系建设，为实现“碳达峰、碳中和”目标贡献了重要力量。

一能充电科技（深圳）有限责任公司首席执行官

周锡忠

一能充电首席执行官。带领团队致力于解决楼宇内新能源汽车充电难“痛点”问题，通过技术创新实现充电负荷柔性动态调控、降低充电建设成本、满足更多充电需求，为新能源汽车提供便捷、高效充电服务，探索现代智慧配电网建设，推进新能源供给消纳体系建设，助力新能源汽车产业发展和国家“双碳”战略目标实现。

随着新能源汽车渗透率不断提高和分布式光伏的大面积推广，配电网能源结构将发生深刻的变化。配电网能源供给将由单一能源供给向多能源供给转变，新能源的消纳直接关系到配电网的安全和能源利用效率，关系到“碳达峰、碳中和”目标的实现。

新能源汽车渗透率不断提高，“补能”问题成为业内关注的重点课题。众所周知,电动汽车是未来的发展方向,全球汽车电动化已突破临界点,几乎所有的传统汽车企业都在转向电动汽车。特别是中国市场,已成为全球最大的电动汽车市场。中国汽车工业协会数据显示,2021年,中国新能源汽车市场进入爆发式增长阶段,电动汽车销量为340万辆,约占全球电动汽车销量的53%。据乘联会（乘用车市场信息联合会）最新预测,2022年国内新能源汽车累计销量有望突破600万辆,市场渗透率在22%左右。预计2030年,中国新能源汽车保有量将接近1亿辆,2035年接近2亿辆,2040年接近3亿辆。

在这样的趋势下,中国电动汽车充电基础设施也得到快速发展。2020年,在全球130万根公共充电桩中,中国约占62%,中国公共充电桩的数量已经占全球公共充电站的近三分之二。预计未来十年中国充电桩市场规模有望达到万亿元。可以预期,充电运营企业将享受到新能源汽车快速发展带来的市场红利。但是，围绕新能源汽车补能、充电发展路径以及新能源消纳等问题也越来越凸显出来，如何解决这些让政府和老百姓都热切关注的痛点和难点？

立足“支撑‘双碳’战略目标”、“致力改善电动汽车充电现状”，一能充电科技（深圳）有限责任公司从单一补能转向立体维度发展从而取得开拓性成就。近日，本刊记者专访了一能充电首席执行官周锡忠先生，就“建设现代智慧配电能源小枢纽，加快推进新能源供给消纳体系建设”为主题谈谈他们在推动行业发展上所做的探索和实践。

充电桩之困——理想丰满 现实骨感

周锡忠说，在国家力争2030年前实现“碳达峰”、2060年前实现“碳中和”目标的重大战略决策指引下，新能源汽车渗透率2022年即将突破临界点，进入S型增长曲线的陡峭阶段，分布式光伏的加速建设以及分布式储能的逐步广泛应用，充电网路运行由单向潮流向双向复杂潮流模式发展。新能源汽车智能充电网络及大数据智能充电应用，促进充电网络由传统的被动供给向主动调控发展，提高充电网络运行主动调控能力、功率平衡能力、高效运行能力、降低能源的损耗，为国家“双碳”重大战略目标做出积极贡献。

我们之所以有电动车“里程焦虑”，是因为充电桩不够多。“如果你知道附近哪里可以租移动充电宝，即使你现在手机没电，你也不会有‘电量焦虑’。同理，如果在居民区和办公区都安装了充电桩，即使你的车电量马上要耗尽，你也不会有‘里程焦虑’。在政策、需求以及资本的推动下，充电服务行业迎来了‘风口’。 从各方市场数据来看，无论从供给端还是需求端，均对产业未来的发展表现出良好预期。在大浪淘沙激烈的市场竞争中，充电桩产业在迎接蓬勃发展机遇的同时，也不断地进行着调整和变革。”

周锡忠指出，从行业发展角度看，中国电动汽车公共充电服务行业发展主要有几大痛点：公共充电基础设施网络建设呈结构性供给不足。比如一些老旧小区停车位严重不足，电力容量有限，设施建设条件差；部分新建小区未按照要求落实空间、电力容量预留，也存在设施落地难的问题。居民区供电容量不足、增容成本高是制约充电推广的关键因素。

建设“能源小枢纽”——助力现代智慧配电网

现在距离2030年“碳达峰”目标还有不满10年，但我国能源消费总量仍处于上升通道，因此，“十四五”碳排放控制显得格外重要，“十四五”是“碳达峰”的关键期、窗口期。周锡忠认为，构建成熟完善的碳市场，是“碳达峰、碳中和”重要的实现路径；通过市场机制对绿色产权进行有效的交易定价，能够有效促进技术和资金转向低碳发展领域，推动企业节能减排创新和产业结构优化升级。

周锡忠重点介绍了一能充电科技在能源调控小枢纽实现新能源供给消纳体系建设的具体思路：动态调控、提高能效、节能降碳——根据配电网供电容量和用电需求对充电桩的输出功率进行动态、柔性调节，有效提升配电网的接入能力、提高能源利用率、降低线缆损耗、进行削峰平谷，起到配电网的动态调节器、平衡器和蓄能池作用，解决住宅区和办公区内的充电难的“痛点” 问题。

“能源小枢纽”根据“用能负荷”实现“动态调控”

什么叫“能源小枢纽”呢？周锡忠说，首先，它是柔性动态调控智能云平台，它能根据“能源负荷”，实现“动态调控”。充电负荷柔性动态功率调控有以下几大优势：效果显著——有效解决住宅区和办公区内配电容量不足情况下，满足更多充电需求之间矛盾的“痛点”问题。充电负荷柔性动态调控可有效缓解配网供需矛盾，增强配网的安全性和稳定性，起到配电网蓄能池的调节器和平衡器作用；成本领先——满足相同用户充电需求情况下，运用核心算法实现充电负荷柔性动态调控，可节约配网建设成本40%-60%，大大降低配电网建设成本，提升资源和能源利用率；提能增效——提升配电网调节能力和能源利用效率，相同供电容量满足充电客户需求是传统方式的2-4倍。充电负荷柔性动态调控提升配电网供给能力和电能质量，降低配网运行损耗和碳排放，助力“双碳”目标实现；兼容性强——充电负荷柔性动态调控“核心算法”可应用于各运营平台，兼容各厂家已有和新建充电桩的动态调控，实现在一个楼宇内各厂家充电桩的统一、动态调控。

谈到“能源小枢纽”的重要作用，周锡忠说，首先，“小枢纽”满足新能源供给消纳体系建设。根据配电网供电容量和用电需求对充电桩的输出功率和储能设备进行主动、动态、柔性调节，有效提升配电网用电设备设施的接入能力、提高能源利用效率和降低线缆损耗，满足更多的用户用电需求，提升配电网的供给能力。其次，“小枢纽”是保障配电网运行安全的平衡器和蓄能池，根据配电网的用电负荷对充电桩集群和储能设备进行主动的、动态、柔性调控，对配电网进行动态的、有效的削峰平谷，确保配电网的平稳运营。新能源汽车和储能设备是配电网安全和稳定运行的平衡器和蓄能池。再次，“小枢纽”能够提高能源利用效率。分布式光伏的加速建设、分布式储能的逐步广泛、新能源汽车保有量的逐步增加，配电网对多源多负荷的主动、动态的调控，提升了配电网供需的平衡能力，提高了能源的利用效率， 将为国家“双碳”目标重大战略决策作出积极贡献。

建设“能源小枢纽”，助力现代智慧配电网

他向记者列举了多个成功案例，比如深圳天元中心，停车位有9000多个，供电可提供600台7KW的交流充电桩供电容量，需要安装923台交流充电桩，需要对终端的负载进行负载管理。他们的实现方式是：应用一能“专利技术”在600台7KW供电容量下实现安装923台7KW交流充电桩, 根据充电需要对充电桩输出功率进行柔性动态调控，目前，投运三年，运行稳定可靠。北京某小区停车位有1000多个，已经安装100多台交流充电桩，新增100多位新能源汽车车主急需安装充电桩，供电容量不足，扩容费用需900多万元，物业没有资金。如果应用一能专利技术，则可以在不增容的情况下通过功率调控实现安装300台7KW交流充电桩，根据充电需要对充电桩输出功率进行柔性动态调控，在同样供电容量下满足车主充电需求。

功率调控方法专利证书

一种动态调控充电桩供电容量的方法、系统及相关设备专利证书

值得一提的是，一能充电科技于2021年承接百度“apollo”无人驾驶测试基地充电桩项目，2022年成为阿波罗全国项目合作伙伴。

立足支撑“双碳”战略目标、致力改善电动汽车充电现状

服务国家战略——为“双碳”目标砥砺前行

周锡忠说，“绿水青山就是金山银山”这一科学论断，如今已经取得重要成果，“双碳”战略倡导的绿色、环保、低碳的生活方式，正稳步建设推进中。新能源汽车的出现与普及，正是我们践行“双碳”战略的重要一步，而“充电难”问题则是环保道路上一条不深不浅的沟壑。说它不浅，因为一桩难求、等待时间长、居住区因为电容量不足而不能安装充电桩等问题大大阻碍了新能源汽车的快速普及；而说它不深，则因为一能充电科技凭借技术创新，能够完美解决居住区内电容量不足、新能源汽车充电难的问题，推动新能源汽车的普及，从而助力“双碳”战略的践行实施。

服务国家战略，为“双碳”目标砥砺前行

一能充电科技（深圳）有限责任公司，2017年11月21日成立于深圳南山区，2019年获得国家“高新技术企业”，2022年获得国家“科技型中小企业”。公司创立之初确立“创新为本”的初心，致力于解决楼宇内新能源汽车充电难“痛点”问题，通过技术创新实现充电负荷柔性动态调控、降低充电建设成本、满足更多充电需求，为新能源汽车提供便捷、高效充电服务，助力新能源汽车产业发展和国家“双碳”战略目标实现。

一能充电科技（深圳）有限责任公司在国家能源绿色低碳战略指引下，建立用电侧“能源小枢纽”实现新能源汽车柔性、动态、高效充电，为满足更多新能源车在楼宇内充电和国家“双碳”目标实现提供坚实技术支撑。公司拥有软硬件研发、产品生产、工程设计施工、充电运营、售后服务团队。凭借完善的营销服务体系和强大的市场开拓能力，业务已覆盖北京、深圳、广州、上海、重庆、台州、嘉兴、温州、长沙、青岛、惠州、东莞、成都、天津、杭州、郴州、宁波、株洲、太原、武汉、定西、佛山等城市。

一能充电科技（深圳）有限责任公司秉承“德器为本，诚信共赢”的经营理念，持续自主创新，慎终如始，为新能源汽车车主、物业公司、充电设施运营商等合作伙伴提供高效用能、绿色用电解决方案。

对于充电桩行业的未来发展，周锡忠怀有极大的期待。“我们的下一代或者下两代人的出行将以新能源汽车为主这个方向是必然的。以电动化为主导的新能源汽车未来出行是完全可以预见的，而伴着这种出行方式的改变是能源结构的颠覆性变化，不仅是加油变成充电这么简单，而是智慧的能源消费模式的革命性变化。我认为，未来的产品的方向：为客户创造价值、为社会发展奉献力量。秉承着‘精诚所至、金石为开、敬守一事，务成一能’的初心，一能充电科技将继续提升科技研发水平，推动新能源汽车产业发展，助力‘双碳’战略，倡导绿色、环保、低碳的生活方式，为祖国的‘绿水青山’保驾护航！”

（2022年第18期）

【责编 李鹏】