“老旧营运船舶拆解更新补贴工作是国家关于推动大规模设备更新行动的一个重要环节，是为实现促进经济发展，升级现有船舶运能而制定的一项重点而长期的工作，同时也是关系到交通运输行业高质量发展的一件大事，直接涉及广大群众切身利益的惠民工程。今后，盐城市交通运输部门将在圆满完成去年老旧营运船舶报废拆解工作任务的基础上，进一步增强责任意识，用好政策，简流程提效率，为船舶拆解补贴工作顺利开展开‘绿灯’，推动船舶更新换代，加快行业转型升级，为交通强国建设作出新贡献。”1月2日，江苏省盐城市交通运输综合行政执法支队提出新思路。

为贯彻交通运输部及省厅关于推动大规模设备更新行动，落实好老旧营运船舶报废更新补贴政策，助力推动新一轮老旧营运船舶更新换代，去年11月以来，该支队承担了大市区31艘船舶的拆解监督和全市122艘船舶拆解补贴资料的审核工作，工作量位居全省第二。对此，市交通运输局推出“拆解船舶注销立办立取”措施，确保全市船舶完成拆解后在第一时间取得船舶所有权注销证明，为拆解船舶所有人以最快速度拿到补贴打通最后 “一公里”。同时，市交通综合执法支队精心组织谋划，开创性地构建拆解船舶现场监督及注销事宜办理绿色通道，经过全体人员共同努力，奋战50天，圆满完成了全部任务，有力地保障了全市大规模设备更新行动的顺利开展。去年12月29日，随着“苏盐货92002”船舶的最后一块钢板完成切割，全市2024年度老旧营运船舶拆解工作圆满完成。

去年该市共计划拆解173船舶，实际应拆解122艘。为克服时间短、任务重、手续多问题，市交通运输局专门对船舶拆解办理船舶所有权注销证明的程序进行调整，从原先的船舶拆解完成后等待船舶所有人申请所有权注销手续，审批部门审核后，再与办理注销证明的流程，变为工作人员主动深入拆解一线掌握进展情况，主动同船厂和所有人沟通确认后，即刻办理船舶所有权注销证明；将原先的被动等待申请改为主动深入作为，将原先需要的数个工作日的申请、审核、审批、制证流程压缩到24小时内完成，打通了阻碍拆解船舶所有人尽快拿到补贴的最后一道“关节”，有力地保障了该项惠民工作的顺利实施。

【责编 李媛】